L'œuvre d'ingénieurs de l’École Polytechnique de Montréal, le pont est inauguré le 11 juillet 1934 par le premier ministre Louis-Alexandre Taschereau en présence de député de Châteauguay et ministre des Terres et Forêts Honoré Mercier. C'est la première fois que l’érection d’un ouvrage d’importance relève entièrement d’ingénieurs canadiens-français sans l'apport de spécialistes anglo-saxons.
En 1958-1959, à cause de la présence de la Voie maritime du Saint-Laurent, le gouvernement fédéral décide de faire surélever le côté sud du pont pour répondre aux exigences de la navigation. Le ministère des Travaux publics du Québec convient de construire un second pont au coût de 1,5 million $. Les travaux seront exécutés en août 1963. Le pont compte quatre voies, les plus récentes en direction de Montréal et les deux plus anciennes en direction de Kahnawake.
