Construit de 1885 à 1887 par la Dominion Bridge Co et dessiné par l'ingénieur C. Shaler Smith, le pont Saint-Laurent répond aux besoins de Canadien Pacifique pour briser le monopole détenu par la compagnie de chemin de fer du Grand Tronc, propriétaire du pont Victoria, le seul qui enjambait le fleuve entre l'île de Montréal et la Rive-Sud jusqu’alors. Le pont Saint-Laurent permet donc la circulation ferroviaire entre Lachine et Kahnawake.
En 1890, la nouvelle gare nommée Highlands accueille la clientèle locale. En 1906, une nouvelle voie ferrée, établie sur le côté sud du canal de Lachine, relie le secteur Highlands à Montréal. Entre 1910 et 1913, le pont Saint-Laurent double son étendue. En 1978, le service de passagers cesse à la gare de LaSalle avant de reprendre en 2000 entre Montréal, Delson et Candiac.
